Guía completa

Lo que se ahorra revisando a tiempo

Una revisión completa cuesta entre 85 y 175 euros. Una avería de motor por aceite envejecido cuesta varias veces eso. En Taller Gijón vemos con cierta frecuencia coches con el turbo o la distribución dañados donde el histórico dice lo mismo: más de dos años sin tocar aceite ni filtros. No hace falta mucho kilometraje para llegar a ese punto — basta con dejar pasar el tiempo.

El aceite no es solo lubricante. Lleva aditivos que protegen contra el desgaste, la oxidación y los depósitos en turbo y válvulas. Cuando se degradan, el motor empieza a sufrir aunque no lo notes al volante. Cuando se enciende el testigo, es probable que ya haya algo de desgaste hecho.

Qué revisamos exactamente

Seguimos el plan oficial del fabricante: el aceite con la especificación técnica de tu motor (no un 5W30 cualquiera, sino la norma concreta que pide el libro) y filtros homologados de las mismas marcas que usaría el concesionario.

Además del cambio programado, hacemos una revisión visual de 30 puntos: frenos, neumáticos, niveles de líquidos, batería, luces, suspensión, escape y holguras de dirección. Te entregamos un informe en papel con el resultado de cada punto.

Por qué conviene hacerla aquí

  • Sellamos el libro. Es lo que mantiene la garantía viva, y no todos los talleres lo hacen con la especificación exacta que pide el fabricante.
  • Presupuesto cerrado antes de empezar. Si aparece algo más al abrir el motor, te llamamos antes de tocarlo.
  • Te explicamos cada cambio. Si hay que sustituir algo que nunca se ha tocado, te enseñamos por qué.

Cuándo conviene venir

Como referencia: diésel, cada 15.000-20.000 km o un año; gasolina, cada 10.000-15.000 km o un año; híbrido o eléctrico, llámanos para confirmar el ciclo de tu modelo concreto. Si tu coche pasa de los 100.000 km y hace tiempo que no le haces un chequeo a fondo, tráelo y te decimos cómo está por orden de urgencia, sin venderte lo que no hace falta.