Sobre nosotros

12 años cuidando
los coches de Gijón

Somos un taller mecánico pequeño. Detrás de Taller Gijón hay una persona con nombre y apellidos, no un call center ni una cadena. Cuando llamas, te coge quien va a tocar tu coche. Cuando lo recoges, te explican qué se ha hecho.

años abiertos

0 €

presupuesto cerrado

3 meses

garantía mínima

Raúl Santana, fundador y gerente de Taller Gijón

Cómo empezamos

Un taller pequeño, no una franquicia

Taller Gijón abrió en 2014 con la idea de que la mecánica de un coche se puede explicar al dueño en castellano sencillo, sin tecnicismos innecesarios. Han pasado 12 años y la idea sigue igual.

Gijón es una ciudad de gente trabajadora, con coches que se usan para todo: ir al trabajo, hacer recados, moverse entre municipios de la comarca. Eso significa muchos kilómetros acumulados y coches que hay que cuidar bien para que aguanten. Eso fue lo que vio Raúl Santana al empezar, y es lo que sigue guiando el taller: mantenimiento honesto, reparación a precio justo y explicaciones claras.

Seguimos siendo un taller pequeño, pero mejor equipado que al principio, con equipo de diagnóstico multimarca y banco de frenos profesional. El método es el mismo desde el primer día: presupuesto cerrado antes de tocar nada, repuestos homologados, garantía por escrito y trato directo.

Quién hay detrás

Raúl Santana, en primera persona

«Empecé trabajando por cuenta ajena en varios talleres de la zona, aprendiendo un poco de cada sitio: cómo se organiza el trabajo, qué marcas conviene usar, cómo se trata a un cliente que no entiende de mecánica y necesita que se lo expliquen sin prisa. Con los años me di cuenta de que quería hacerlo a mi manera.»

«En 2014 monté Taller Gijón. Empecé con lo justo: las herramientas de siempre y muchas ganas de hacerlo bien. Los primeros meses fueron de aprender rápido y de ganarme la confianza de cada cliente uno a uno, sin publicidad ni escaparate llamativo, solo con el boca a boca de quien salía contento.»

«La idea del presupuesto cerrado por escrito viene de algo muy simple: he visto demasiadas veces a un cliente asustado por una factura que no se parecía a lo que le habían dicho por teléfono. Aquí no pasa. Si lo digo, lo escribo, y lo escrito no cambia salvo que te llame antes de tocar nada más.»

«Lo que más me sigue gustando del oficio es lo mismo que el primer día: cuando alguien entiende qué le pasaba al coche y se va tranquilo, sabiendo en qué se ha gastado el dinero. La mayoría de la gente que viene no sabe de mecánica, y no tiene por qué. Mi trabajo es traducirlo a algo que se pueda entender y decidir con esa información.»

Cómo trabajamos

Seis decisiones sencillas que marcan la diferencia

Presupuesto cerrado por escrito

No tocamos el coche hasta que el cliente aprueba el presupuesto. Lo enviamos por WhatsApp o impreso, con el detalle de mano de obra, repuestos y plazo. La factura coincide al céntimo.

Repuestos homologados

Marcas de primer equipo en filtros, aceites, frenos y suspensión. Las mismas referencias que monta el concesionario.

Medimos antes de presupuestar

Pastillas, discos, amortiguadores, holguras de dirección: comprobamos primero y cambiamos solo lo que está fuera de tolerancia.

Garantía por escrito

Mínimo 3 meses o 5.000 km en mano de obra y 2 años en repuestos. Lo dejamos en la factura, no de palabra.

Coche de cortesía

Si la reparación se alarga más de un día, te dejamos un utilitario gratuito sujeto a disponibilidad.

Recogida y entrega a domicilio

Si no puedes acercarte al taller en horario, recogemos el coche en domicilios de Gijón y te lo devolvemos lavado por dentro.

El taller por dentro

Instalaciones y equipamiento

El taller cuenta con puestos de trabajo elevados, banco de pruebas de frenos profesional, equipo de diagnóstico multimarca compatible con las marcas habituales del parque español, y equipo específico para instalación de kits de GLP/GNC con la homologación correspondiente.

Para electrónica usamos equipos que dialogan con los distintos módulos del coche (motor, ABS, ESP, sensores de confort) y permiten ver datos en vivo, no solo códigos de avería. Es lo que hace falta para identificar averías intermitentes que no dejan rastro fácil.

Marcas con las que trabajamos

Como taller multimarca, atendemos prácticamente todas las marcas del parque español: SEAT, Volkswagen, Audi, Skoda, Renault, Peugeot, Citroën, Opel, Ford, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, Mercedes-Benz, BMW, Mini, Dacia, Fiat y otras. También vehículos comerciales ligeros y, desde hace unos años, vehículos eléctricos e híbridos enchufables en lo que respecta a mantenimiento y electrónica.

Gestión de residuos

Como taller homologado, gestionamos todos los residuos peligrosos generados (aceites usados, filtros, líquidos de frenos, baterías) a través de gestores autorizados conforme a la normativa vigente de residuos. Es trámite obligatorio y forma parte del servicio sin coste adicional.

La gente vuelve cuando le explicas las cosas. He visto demasiados clientes asustados por presupuestos que no se parecían a lo que les habían dicho antes. Por eso aquí, antes de tocar nada, foto del problema, presupuesto cerrado por WhatsApp y solo cuando dices que sí, abrimos.

Raúl Santana

Gerente y jefe de taller de Taller Gijón

Hablamos

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Mejor presupuesto cerrado que historias bonitas. Llámanos o escríbenos por WhatsApp con la marca y el modelo del coche y te respondemos hoy mismo.

Llamar al 641 16 17 71 WhatsApp

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